Le projet · Loïc Féquet · Route du Rhum 2026

Le skipper

Loïc Féquet de profil, en ciré jaune et gilet de sauvetage, le regard tourné vers l'avant — © Pierrick Contin

Loïc Féquet souriant, une main sur des cordages, sur le pont de son Class40 — © Pierrick Contin

Chef de projet informatique pendant vingt ans, aujourd'hui consultant technique en course au large, Loïc Féquet prend le départ de la Route du Rhum 2026 en solitaire, à bord d'un Class40.

Palmarès

3e de la Route du Rhum 2010, en Multi50
2e de la Transat Jacques Vabre 2011
Vainqueur du Tour de Belle-Île 2012
11e de la Route du Rhum 2018, en Class40

Le bateau : FUNAE

Le Class40 de Loïc Féquet en mer, sous voiles noires, coque blanche portant le nom FUNAE, devant une côte aux bâtiments de pierre — © Pierrick Contin

Ce prototype Class40, construit en 2018, est éprouvé. Le bateau a été mesuré après sa mise à l'eau et est validé pour participer à la Route du Rhum.

Changement de certains éléments importants : batteries, moyens de communication (installation Starlink), révision des éléments structurels.

Le bateau en mer

Le Class40 gîté sous voiles noires, la coque dans les embruns — © Pierrick Contin

Le Class40 sous voiles claires, les embruns sur l'étrave — © Pierrick Contin

Le Class40 sous voile d'avant blanche, l'étrave dans la gerbe — © Pierrick Contin

Le Class40 sous voile d'avant blanche, sous un ciel nuageux — © Pierrick Contin

Le Class40 sous voiles noires, une côte à l'arrière-plan — © Pierrick Contin

Le Class40 vu de l'avant, la coque blanche portant le nom FUNAE, dans une mer agitée — © Pierrick Contin

Historique du bateau

Engagé dans la Route du Rhum 2018 et dans plusieurs Transats Jacques Vabre.
Remis à l'eau en mai 2026 pour cette nouvelle Route du Rhum.

Pointu ou scow ?

Plan de coque d'un Class40 à étrave pointue, vu de profil — **Pointu.** Étrave pointue, la forme classique. Le bateau de Loïc est un pointu de 2018.

Plan de coque d'un Class40 à étrave scow, vu de profil — **Scow.** Étrave large, qui allonge artificiellement la coque : plus de puissance, plus de toile, plus de vitesse.

Le scow va plus vite, mais le budget est bien supérieur, les bateaux sont récents, plus physiques à mener et moins confortables.

Fiche technique

Numéro de voile: n°156
Type: Prototype Class40, pointu
Construction: 2018
Port d'attache: Saint-Malo

Le jeu de voiles

Le nombre total de voiles embarquées est limité à 8 avec obligatoirement 1 grand-voile, 1 solent, 1 foc de gros temps, 1 tourmentin.

Pour compléter, les skippers peuvent embarquer 4 voiles de plus, qui seront, au choix, des spis ou des gennakers.

Le site de la Class40

La Route du Rhum

Créée en 1978 par Michel Etevenon, la Route du Rhum se court tous les quatre ans. 2026 est la 13e édition.

Elle relie Saint-Malo à Pointe-à-Pitre, en solitaire, sur 3 542 milles : la Manche, le golfe de Gascogne, l'Atlantique Nord, puis le tour de la Guadeloupe.

Professionnels et amateurs, femmes et hommes, partent sur la même ligne, répartis en plusieurs classes : Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40, Rhum Multi et Rhum Mono.

La première édition s'est jouée à 98 secondes. Le record est de 6 jours 19 heures 47 minutes 25 secondes (Charles Caudrelier, 2022). Un Class40 met environ deux semaines.

Carte du parcours de la course : de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre à travers l'Atlantique, 3 542 milles, avec le tour de la Guadeloupe en zoom — © Route du Rhum - Destination Guadeloupe

Voir le suivi de course · Site officiel de la course · La course expliquée